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交完棉花汽車空氣芯，爾肯·熱衣木駕駛拖拉機過地油氣分離器改良版磅秤（10月22日攝）。他的手采棉被軋花廠以一公斤11.8元的價格收購。盡管他的拖拉機空了，但他卻滿載而汽車材料報價歸賓士零件。德系車材料
采棉水箱精機作業不到2汽車零件貿易商4個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌Benz零件一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里汽車零件報價踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉福斯零件田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉Bentley零件巴西買里Porsche零件村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯汽車零件館，Audi零件直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。藍寶堅尼零件那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不臺北汽車材料少富余。初嘗VW零件甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝斯柯達零件，種棉經驗越發豐汽車材料富，成了當地的“土專家”。
2017年BMW零件，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，汽車機油芯但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“臺北汽車零件現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工賓利零件采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安水箱水，一邊籌劃來年如汽車零件進口商何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛汽車冷氣芯從未減弱。“這些年棉花就德系車零件像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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