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9月10日在西藏日BMW零件喀福斯零件則市白朗縣德系車材料巴扎鄉拍攝的秋收場景（無人機照片）。
收獲季節，享有“西藏糧倉”美譽的日喀則田野一片VW零件金黃。在日喀則市白朗縣巴扎鄉保時捷零件，農民采用機械化、半機械化收割方式，高效收獲成熟的青稞。
巴扎鄉在2014年辦起了合作社，全鄉846戶農戶受益，村民們不僅用上了合作社的農Bentley零件機具，每年還能汽車冷氣芯拿到上千元的入股分紅。油氣分離器改良版這些現代化的農機具不僅提高了青稞的奧迪零件收汽車零件進口商割效率，也減輕了村民的藍寶堅尼零件勞動強度。
除了機械化Benz零件作業外，合作社推廣“藏青2000”“藏青3000”“喜瑪拉22號”等青稞新品種。這些優質的青稞良種，不僅滿足西藏本地市場汽車材料報價的需求，還銷往甘肅、青海、四川、云南水箱水等地。今年，鄉合作社的青稞良種銷售達316.23萬斤，銷售額高達1臺北汽車零件140萬元。
巴扎鄉是西藏的農業現代化進程的一個縮影。西藏自治區農業農村廳數據顯示賓士零件，2023年西藏青汽車零件貿易商稞產量達84.36萬噸，播種臺北汽車材料面積達222.87萬畝，累計建成高標準農田430萬畝，青稞德系車零件良種覆蓋率達到93%，主要糧食作物耕種收綜合機械化率達到71%以上。
新華社記者 晉美多吉 攝Audi零件
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